Мэргэжлийн тайлан нь Чорлу галт тэрэгний осол аваар дахь TCDD-ийг угаах

corlu галт тэрэгний ослын шинжээчийн тайлан угаах tcddyi даван туулах
corlu галт тэрэгний ослын шинжээчийн тайлан угаах tcddyi даван туулах

25 иргэн амь насаа алдаж, 340 зорчигч шархадсан Чорлу дахь XNUMX галт тэрэгний ослоор TCDD угаах шинжээчийн тайлангийн оронд шинэ тайлан бэлтгэх болно. ДЦС-ын Текирдагийн орлогч Ильями Озжан Айгун, TCDD-ийн шинжээчдийн шинэ хороо, Тээвэр, дэд бүтцийн яамны зөвлөх, бизнесийн харилцаа холбоогүй, объектив, шударга бус оролцогчдыг шинжээч эрдэмтэд байгуулах төлөвтэй байна гэж тэр хэллээ.

бүгд найрамдах улс7-р сард Corlu 8-т 25-ийн Мустафа Чакирын хийсэн тайланд дурдсанаар 340 иргэд амь насаа алдаж, 1 зорчигчид 2009-ийг үүсгэсэн галт тэрэгний ослоор шархаджээ. Эрүүгийн хэргийн давж заалдах шатны шүүх хуралдааны үр дүнд шинжээчдийн шинэ хороо байгуулахаар шийдвэрлэлээ. СӨХ Айгун, Тээвэр, дэд бүтцийн яам, TCDD-ийн менежментийн зөвлөх, энэхүү тайланг бэлтгэсэн шинжээчдийн зөвлөлийн энэ шийдвэр нь найдвартай, бодитой биш, олон нийтийн ухамсарт хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй байна. Өмнө нь шинжээчдийн хороо 2014-2012 жилийн хооронд TCDD-ийн ерөнхий газарт зөвлөх үйлчилгээ үзүүлсэн бөгөөд 2014-2017-ийн хооронд байрлах Трракийн төмөр замын шугамыг шинэчлэх төслийг XNUMX-ийн Marmaray төслийн зөвлөх зөвлөхүүд өгсөн гэж Айгун тэмдэглэв. Isimler Яам, БТСГ-т зөвлөсөн нэрс нь бодитой тайлан бэлтгэх хүлээлтийг хангаж чадахгүй байгаа нь илт харагдаж байна гэж Ай Айгун хэлээд шинэ шинжээчдийн хороог Йылдызын техникийн их сургууль, Анадолу их сургууль, Сакаря их сургууль, Стамбулын техникийн их сургуульд ажиллаж буй төмөр замын мэргэжилтнүүдээс сонгон авна гэж мэдэгдэв. Айгун, TCDD-ийн шинэ төлөөлөгчид болон Тээвэр, дэд бүтцийн яамтай зөвлөлдөх, бизнесийн харилцаа холбоогүй, объектив, шударга бус оролцогчдыг бий болгоно гэж шинжээч эрдэмтэд хэллээ.

Шинэ төлөөлөгчид ослын бүх хайхрамжгүй байдлыг жагсаасан гэж хэлээд, ахлах удирдах албан тушаалтнуудад осол аваарын хариуцлагыг харуулсан шинжлэх ухааны тайлан гаргахыг шаардлаа гэж Айгун хэлэв. Шүүгдэгчдийн гаргасан мэдэгдэл бол TCDD-ийн хайхрамжгүй байдал, мэдлэггүй менежментийн буруутай үйлдлүүд юм. Шүүгдэгчдийн нэг, Шугам засвар, засварын газрын ажилтан Селаледдин Чабук нь 250 гүүр, 2 бин 500 гүүрийг Эдирне Капыкулаас Эскишехир хүртэлх гүүрийг хариуцах үүрэгтэй гэж мэдэгджээ. Тэрбээр 400 радиаторын радиатор дотор, түүнчлэн осол гарсан радиаторын дотор байрлах чигжээсгүй хана байхгүй гэж мэдэгдэж байсан боловч энэ нь шаардлагагүй гэж тайлбарлаж байсан. Шүүгдэгчдийн өмгөөлөгч Төмөр замын засварын газрын захирал Тургут Курт нарын мэдэгдлүүд нь TCDD-ийн мэргэжилтнүүдийн дутагдалтай байгааг хүлээн зөвшөөрч байна. Курт ослоос урьдчилан сэргийлж байсан замын харуулын ажилтнуудыг 2001-ээс хойш нүүлгэн шилжүүлсэн бөгөөд ямар ч нэмэлт арга хэмжээ аваагүй байсан ч эдгээр боловсон хүчнүүдийг нөхөх талаар олон удаа бичжээ. Өмнө нь 9 замын манаач гэж хэлсэн Курт нь замын манаач нарын ач холбогдлыг тайлбарлав. "

1200 ЗАГВАР НЬ ШААРДЛАГААР АВНА

Aygun, TCDD болон Ус цаг уурын ерөнхий газар зохицуулалтанд ажиллах нэгж байхгүй гэж 39 замын гарцын хяналтын ажилтан (замын харуул) даалгавар өгчээ. Айгун хэлэхдээ: "Зам сахиулагч өдөрт 10 км, 10 км явах боломжтой. замын хамгаалагчдын тоо 1200 орчим байх ёстой. Дор хаяж 5 замын харуул нь Чорлу хотод осол гарсан газарт байх ёстой. Нэг шугам хариуцсан ажилтан нэг их талбайг хянаж чадахгүй. ” 10-ийн хэргийн шинэ шүүх хурал 12-р сард болно.

Levent Elmastaş-ийн тухай
RayHaber редактор

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл

Энэ сайт нь спамыг багасгахын тулд Akismet-ийг ашигладаг. Таны өгөгдлийг хэрхэн боловсруулдаг талаар суралц.