Манай үндэсний үйлдвэрлэл хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ

үндэсний үйлдвэрлэлээ хэрхэн хаасан
үндэсний үйлдвэрлэлээ хэрхэн хаасан

1925 жил ...

Арван найман техникч Герман руу, таван оюутан нисэх онгоцны инженерийн чиглэлээр суралцахаар Франц руу илгээгдэв.

Туркийн ... Туркийн Нисэх онгоц ба Engine Корпораци (TOMTAŞ) -д наймдугаар сарын 15 1925 анхны нисэх онгоц үйлдвэр ашиглалтад оров. Кайсери хотод байгуулагдсан үйлдвэр нь дэлхийн хамгийн том үйлдвэрүүдийн нэг байв. 120 ажилчид, тэр дундаа 170 үйлдвэрт ажиллаж байсан.

1932 нь Тай Кайсэрийн онгоцны үйлдвэр "нэртэй болжээ. Тэр жил 41 онгоц үйлдвэрлэв. Ататүрк эдгээрийн нэгийг Иран хедид өгсөн

46, Gotha, 24, PZL-24A ба 24C, 24, Miles-Magister-ийн хооронд долоон өөр төрлийн 1926 онгоц үйлдвэрлэсэн.

6 10-р сарын 1926 нисэх онгоцны үйлдвэр Эскишехир хотод онгоцны засвар хийх зорилгоор байгуулагдсан.

Гази Паша биднийг орхин явахад Этимесгутын нисэх онгоцны үйлдвэр үйл ажиллагаагаа явуулж эхлэв. Одоо бид дотоодын нисэх онгоц, дотоодын хөдөлгүүр үйлдвэрлэж байв.

Энэ дан ганц муж биш ...

24 6-р сарын 1923… Vecihi Hürkuş (1896-1969) ба түүний найзууд “Vecihi K-VI нисэх онгоцыг Халкапынар нисэх онгоцны цех дээр үйлдвэрлэж эхлэв.

28 1-р сарын 1925… Вежихи Хүркуш Туркийн анхны онгоцоор туршилтын нислэг үйлджээ. Таван жилийн дараа тэрээр анхны нисэх онгоцны үйлдвэрийг байгуулжээ. Хоёр жилийн дараа, Турк анх удаа иргэний онгоц сургууль нээсэн байна.

10 2-р сарын 1937 Sel нисэх онгоцны инженер Францад сургагдсан Селахаттин Алан бизнесмен Нури Демирагтай Бешикташ хотод нисэх онгоцны үйлдвэр байгуулахаар гэрээ байгуулав. Дараа нь тэд Гөк сургууль нээв.

Nu.D 36 сургалт ба Nu.D 38 нь зорчигч тээврийн онгоцыг зохион бүтээсэн ба барьсан. Тэд Анкара, Истанбул, Афины хооронд зорчигч тээвэрлэж эхлэв.

Гэхдээ ...

Дэлхийн 2-р дайны дараа юу болсон бэ гэвэл.

АНУ-ын Төрийн департаментын зөвлөх МВт-ын газрын тосны Thornburg тайланд "Турк мандах хэрхэн" хэлсэн нь:

- "Турк хүнд үйлдвэрлэлийг бий болгох ямар ч шаардлагагүй юм ..."

- "хэр их агаар гэх мэт Турк, машин, хөдөлгүүрт. төсөл, үйлдвэрлэлийг нэн даруй цуцлах ёстой. "

Тэгэхээр ...

Улсын үйлдвэрүүдийн зарим нь 1952-т MKE-д шилжсэн бөгөөд зарим нь 1954-д трактор угсрах үйлдвэр болж хувирсан. Үүнтэй адил
Хувийн хэвшлийн үйлдвэрлэл ч устав.

Түүнийг гадаадад онгоц зарахыг хориглосон!

Туркийн Аэронавигацийн холбоо захиалгаа цуцлав. Газрыг хурааж авсан!

Жилийн турш 1947-1955, 1905 онгоцыг АНУ-аас худалдаж авч байсан!

АНУ-ын II 850 дугаар. Энэ бол Дэлхийн 2-р дайнд ашигласан F-84 байсан юм! Тиймээс АНУ бидний бүх үйлдвэрлэлийг зогсоож, тусламжийн нэрийн дор бүх хаягдал, зэвсгийг ашигласан. Түүгээр ч барахгүй сэлбэг хэрэгсэл, засвар үйлчилгээний ажилд улсын аюулгүй байдлаас сая сая доллар зарцуулсан.

Үүнтэй адилаар тээврийн салбарт төмөр замын хөрөнгө оруулалт зогссон бөгөөд замд ач холбогдол өгч байсан. Ийнхүү авто тээврийн хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгсэл, бензин хоёрыг дандаа импортолж, бидний мөнгө гадагш гарч, гадны хүмүүсээс хараат болсон.

Доктор Илхами шууд холбоо барина уу

Levent Elmastaş-ийн тухай
RayHaber редактор

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл

Энэ сайт нь спамыг багасгахын тулд Akismet-ийг ашигладаг. Таны өгөгдлийг хэрхэн боловсруулдаг талаар суралц.