Turkish Airlines нислэгийн зардлыг Истанбулын нисэх онгоцны буудал руу сунгалаа

Истанбулын нисэх онгоцны буудлын нислэгийн хугацаа тининий хугацааг хоёр дахин нэмэгдүүлэв
Истанбулын нисэх онгоцны буудлын нислэгийн хугацаа тининий хугацааг хоёр дахин нэмэгдүүлэв

Истанбулын нисэх онгоцны буудлын нислэгийн цаг сунжирлаа ... Turkish Airlines-ийн зардал нэмэгдэв; туршилтын шатанд "нийлэх цэг" Францын агаарын тээврийн систем Турк худалдсан байна. Систем нь нислэгийн хугацааг богиносгодог. Өдөрт мянга мянган 3 мянган зорилтот агаарын урсгал Стамбулын нисэх онгоцны буудал дээр үлдсэн тохиолдолд хүссэн үр дүнд хүрч чадахгүй. Бүх нислэгийн хугацааг сунгасан. 200-10 нь минутанд нэмэлт түлш хэрэглэдэг бөгөөд THY-ийн ашиглалтын зардал хоёр дахин нэмэгджээ.

SözcüЮсуф Демирийн мэдээлснээр; Туркийн агаарын тээврийн компани Стамбулын нисэх онгоцны буудлын 45 минутад Ататүрк нисэх онгоцны буудлаас 1 цаг хүртэл 35 цаг хүртэл үргэлжилсэн Анкарагийн нислэгийн төлөвлөсөн хугацааг нэмэгдүүлэв. Үүнээс хоёр дахин их өөрчлөлт гарсан энэхүү өөрчлөлт нь ЭНЭ вэбсайт, нислэгийн мэдээллийн дэлгэц, билет дээр тодорхой харагдаж байна. Шалгалтаар зөвхөн Анкара руу нислэгүүд төдийгүй Истанбулын нисэх онгоцны буудлаар холбогдсон бүх өгсөө, бууралтыг сунгаж байгаа нь харагдаж байна.

Энэхүү саатал нь Францын их мөрөөдөлөөр худалдаж авсан "Merge Point" хэмээх агаарын хөдөлгөөний удирдлагын шинэ систем, шинэ нисэх онгоцны буудлын байршил, биеийн байдал зэргээс үүдэлтэй болохыг тогтоов. Ази, Африкийн ихэнх орнууд, Сөүл, Норвегийн хоёр жижиг нисэх онгоцны буудал дээр туршиж үзсэн систем анх удаа ийм агаарын орон зайд, 3 нисэх онгоцны буудалд (Истанбул, Ататүрк, Сабиха Гөкчэн) хэрэгжиж эхэлсэн.

istanbul нисэх онгоцны буудал руу нисэх
istanbul нисэх онгоцны буудал руу нисэх

Эхний шатанд агаарын траффик өдөр бүр 2 мянга, дараа нь мянга мянган 3 мянгад хүрэх үед Истанбулын нисэх онгоцны буудал дээр хүссэн траффик системээс авсангүй. Агаар, газарт саатал гарахаас урьдчилан сэргийлэх, системд хүлээн авсан системийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс SÖZCÜ нисэхийн мэргэжилтнүүдэд мэдээлэл өгөх нь эсрэгээрээ үр дүнгээ өгчээ. шинжээч түүний нэрийг "шинэ систем нь онолын хувьд зөв систем хуваалцахыг хүсэхгүй байгаа боловч Туркийн дагаж байсан юм. Нислэгийн цаг хугацааг богиносгосонгүй нь тодорхой, ялангуяа Истанбулын нисэх буудалд. "

БОЛОХГҮЙ

Иргэний нисэхийн ерөнхий менежерийн туслах асан Октай Эрдаги хэлэхдээ, хэрэв ийм систем хэрэгжвэл нислэгийн цаг богиносч, нислэгийн аюулгүй байдал нэмэгдэж, хөдөлгөөний ачаалал нэмэгдэх болно гэжээ. Тийм зүйл байхгүй. Дараа нь яагаад ийм их мөнгө зарцуулав. Өдөр бүр бүх агаарын тээврийн компаниуд, тэр дундаа Turkish Airlines алдагдал хүлээдэг. Энэ бол Eurocontrol компанийн зарж борлуулсан төсөл юм. Тэд биднийг гвинейн гахай хэмээн сонгосон. Энэ нь бидний хувьд хэрэггүй болно. Гэвч харамсалтай нь эргэж буцаж чадахгүй. "

Системийг худалдаж авсны дараа Улсын нисэх онгоцны буудлын газрын агаарын тээврийн хянагчдыг Францад нэг жил орчим сургалтанд хамруулжээ. бүх талууд Турк оролцоно хаана уулзалт нь олон тооны зохион байгуулсан байна. Энэхүү үйл явцын үеэр THY буюу бусад агаарын тээврийн компаниуд ямар нэгэн эсэргүүцэл, өөрчлөлтийн саналыг хүлээж аваагүй байна. Систем Истанбулын нисэх онгоцны буудлыг нээсэн өдөр идэвхжсэн. Агаарын орон зайг өөрчилсөн. Шинэ маршрут, ойртох шинэ журам, ХБЗ-д ойртох шинэ журам нэвтрэв.

АГААРЫН МАЗЗААРАЙ

Францын боловсруулсан систем нь паспортын хяналтын танхим дахь лабиринтын системтэй төстэй юм. Цагдаагийн газарт хүрэхийн тулд та лабиринт дээр эгнээнд орж, урд байгаа хүмүүстэй хамт ana s birlikte зурах хэрэгтэй. Тиймээс онгоц Анкараас гарч, 45 минутын дараа буух ажлыг гүйцэтгэж, энэ лабиринт дор хаяж 10-15 минут алджээ. Илүү их түлш зарцуулахаас гадна ажилчдын нөөц үр ашиггүй, ашиглалтын зардал хоёр дахин нэмэгддэг.

ШИЛДҮҮЛЭГЧ "ТОРГОЙ"

Энэ систем нь Туркийн завгүй нисэх буудал, агаарын урсгалыг хэв маяг хэрэгжилтийг хангахад томоохон хувь нэмэр үзүүлж байна. Авиа компаниудын ашиглалтын зардал, тэр дундаа шатахуун нэмэгдэж, дарамт болж хувирав. Ататүрк нисэх онгоцны буудал руу далай руу шууд нисэх онгоцны нисэгчид яагаад зөвхөн 16-17 километрийн зайд байдаг шинэ боомтод хүрэх ёстойгоо ойлгохгүй байна. Истанбул руу ойртож буй нисгэгчид ихэвчлэн "товчлолыг" хүсдэг. Тиймээс тэр хэллээ, yoksa Хэрэв миний урд хэн ч байхгүй бол намайг битгий асаагаарай, за тэр хэлэв, гэхдээ замын түгжрэл хоосон бол энэ нь ихэнх тохиолдолд боломжгүй юм.

ХҮҮХДИЙН ЭРҮҮЛ МЭНДИЙГ ХЭРЭГТЭЙ

нислэгийн үед өсөлт нь суурь болгон талбайг ашиглан, нисэх онгоцны буудал Туркийн Airlines Истанбул нөлөөг ашиглан агаар Турк 65 хувь хэмжээ. Хамгийн богино нислэг дээр ч гэсэн 10-15 нь THY системийн хамгийн хүнд хохирогч бөгөөд хэдэн минут хойшлогдож, илүү их түлш зарцуулдаг тул үйл ажиллагааны бүх зардлыг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг. Эвдрэлийг бууруулах шийдлийг олох гэж оролддог THY нь богино замыг зурахаар DHMI-тэй холбоо барьж, ялангуяа хөөрөх үед системийг хэсэгчлэн сунгана.

Төмөр замын мэдээ хайх

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл