Marmaray 365 мянга мянган зорчигч, 15 долдугаар сарын алба хаагчдын гүүр 156 мянган тээврийн хэрэгсэл өдөрт ашиг тусаа өгдөг

өдөртөө marmaraydan мянган зорчигч, өдөр тутам шорон гэгддэг мянга мянган тээврийн хэрэгсэл
өдөртөө marmaraydan мянган зорчигч, өдөр тутам шорон гэгддэг мянга мянган тээврийн хэрэгсэл

Өдөрт 365 мянга мянган зорчигч Мармарайгаас, 15 мянга гаруй автомашин Мартдагсдын гүүрнээс өдөр бүр ирдэг. Сайд Турхан Халич хотхоны хурлын танхимд Фатих Султан Мехмет Вакыф Их Сургуулийн Хууль зүйн факультетээс зохион байгуулсан "Хот ба хуулийн тухай яриа" цуврал цуврал цуврал цуврал уулзалтад оролцов.

Тээврийн бодлогын талаар "Истанбул Истанбул" нэртэй илтгэлдээ Турхан хүмүүсийн тээврийн хэрэгцээ маш эрт дээр үеэс тулгуурладаг гэж мэдэгджээ.

Сүүлийн жилүүдэд, ялангуяа Бүгд найрамдах намын түүхийн дараа Истанбул хотод хүн амын хурдацтай өсөлт, тогтмол бус хотжилт, бүтэц зохион байгуулалт Турхан гарч ирсэн боловч төлөвлөгдөөгүй дэд бүтцийн үйлчилгээ нь хүмүүсийн өдөр тутмын амьдралд бэрхшээл учруулж байна гэж тэр хэлэв.

Нүфус Истанбулын хүн ам 12 давхраас дээшээ нэмэгдэв. ”

Орхан орчин үеийн дэлхийн хамгийн чухал асуудлын нэг бол тээврийн асуудал юм. "Тиймээс улс орнууд эдгээр асуудалд онцгой ач холбогдол өгдөг. Тэд тээврийн бодлоготой холбоотой асуудлыг даван туулахыг хичээж байна. Нөгөө талаар метрополитенууд тээврийн хүндрэл бэрхшээлийг даван туулах төвшинд байдаг. Истанбул бол хүн ам нь 15 саяас давж гардаг дэлхийн томоохон хотуудын нэг тул тээвэрлэлтийн бодлогын тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг байсаар ирсэн.

Турхан Истанбул хотын тээврийн хамгийн гол асуудал бол 70-3 давхарт сүүлийн 4 жилд нэмэгдсэн хэдий ч хотын хүн амын өсөлт нь 12 давхраас дээш гарч байгааг тэмдэглэв. Түүнээс гадна бид Истанбулд байрладаг үйлдвэрлэлийн болон худалдааны платформуудын хурдыг нэмэгдүүлбэл байдал улам дордох болно. Үнэн хэрэгтээ алсын хараатай бол шаардлагатай дэд бүтцийн бэлтгэл ажлыг цаг тухайд нь хийсэн бөгөөд гүүрний тээврийн бодлогыг өнөөдрийн туршлагад тооцохгүй байсан.

"7-р сарын 15 сар. Martyrs гүүрээр нэг өдөрт 156 мян."

Турхан Истанбул хотын замын хөдөлгөөний асуудал 45 жилийн өмнөх мэдээний сэдэв байсныг сануулж дараахь байдлаар үргэлжлүүлэв.

“Хотын хүн ам 4 сая сая байсан. Тухайн үед 26 нь Босфор гүүрээр мянга мянган тээврийн хэрэгслийг дайрч өнгөрч байсан бөгөөд иргэд нэг газраас нөгөө рүү аялахдаа 1-ээс илүү цаг замын хөдөлгөөнд зарцуулсан гэж гомдоллож байв. Та бүхний мэдэж байгаагаар тэр үед энэ гүүрийг барих шаардлагатай эсэх талаар өөр өөр үзэл бодолтой чадварлаг, хариуцлагатай хүмүүс байсан. 40-50 жилийн өмнө Истанбул хотын замын хөдөлгөөний асуудал нь түгшүүрийн хонх дуугарч байсан гэдэг утгаараа мэдээний сэдэв болжээ. Гэхдээ энэ талаар ямар ч арга хэмжээ аваагүй. Өнөөдөр хотын хүн ам 16 сая орчим байна. Бүртгэгдсэн тээврийн хэрэгслийн тоо нь 4 сая 200 мянга орчим байдаг бөгөөд энэ нь ханасан хэмжээнд хүрээгүй байна. Өнөөдөр гэж нэрлэдэг 15 бол өдөрт нэг удаа Martyrs гүүрээр дамжин өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн тоо юм. Нээлтийн үеэр өнөөдөр 156 мянга орчим тээврийн хэрэгсэл өнгөрч байв. Хэрэв та гүүрний бодит хүчин чадлыг асуувал үйлчилгээний ангиллын дагуу үнэлэх тохиолдолд байнгын хот хоорондын аялалд явахдаа үйлчилгээний гүүрээр дамжин өнгөрвөл 26 мянган тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх шаардлагатай болно. Хөдөлгөөн дэх шингэний нягтралын багтаамж 156 мянга. Гэхдээ яг одоо, энэ гүүрээр өдөрт дунджаар 90 мянган тээврийн хэрэгсэл өнгөрч байна. "

Саяхан хийсэн шиг замын түгжрэлээс урьдчилан сэргийлэх, нөлөөллийг бууруулах боломжтой боллоо. "

Энэ байдал нь тээвэрлэлтэд сөргөөр нөлөөлж байгааг тэмдэглээд Турхан хэлэв.

Унуз Та манай бусад гүүрээр дайрч өнгөрсөн жилүүдэд Истанбул дахь тээврийн асуудлыг шийдэхийн тулд орон нутгийн захиргааны байгууллагууд хамтран төлөвлөж, барьж байгуулсан дэд бүтцийн байгууламжуудыг харж байна. Бид Фатих Султан Мехмет гүүр, Евразийн туннел, Явуз Султан Селим гүүрийг хурдны зам болгож ашиглалтад орууллаа. ​​”

Саяхан Истанбул хотод хэрэгжиж байсан мега төслүүдийн ач холбогдлыг онцолсон сайд Турхан хэлэхдээ, өнөөдөр асуудлыг бүрэн шийдэх боломжгүй боловч бэрхшээлийг экспоненциалаар нэмэгдүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх, үр нөлөөг бууруулах боломжтой юм. Үүнд социологи, эдийн засаг, технологи, соёлын дэд бүтэц, хууль эрх зүйн байдал орно. Тиймээс ийм төвөгтэй, олон талт бэрхшээлтэй тулгарч байна. Истанбулын тээврийн бодлогын талаар ярихдаа бид энэ бүх асуудлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ялангуяа шоу, популист хандлагаас зайлсхийх хэрэгтэй. Эдгээр хандлага нь тээврийн бодлогын мөн чанар, сүнстэй зөрчилдөж байна. Чи бизнес хийх болно, төсөл боловсруулна, төсөл боловсруулна, чи үйлчилгээ үзүүлнэ. "

Түрхан хэлэхдээ тээврийн хэрэгслийн өмчлөлийн хэмжээ цаг хугацаа өнгөрөх тусам нэмэгдэж, зам дээр тээврийн хэрэгсэл, зам илүү гарах болно. Тиймээс Истанбул хотод тээврийн дэд бүтцийн шинэ системүүд шаардлагатай байгаа бөгөөд ялангуяа хотын одоо байгаа бүтэц, бүтэцийг харгалзан төлөвлөх хэрэгтэй байна.

"Дунджаар 365 мянган зорчигч Мармарайгаас ашиг тус хүртдэг"

Сайд Турхан Истанбул хотод чухал төслүүд үргэлжилж буйгаа мэдэгдээд дараахь байдлаар үг хэллээ.

Уз нь бид Истанбул хотын тээврийн дэд бүтцийг өөрийн гэсэн алдар, хэмжээ, потенциалд нийцсэн, хэрэгжүүлж буй, хэрэгжиж буй, зорилтот төслүүдэд хүргэхийн тулд шаргуу, хичээнгүйлэн ажиллаж байна. Манай Бүгд Найрамдах Улс байгуулагдсаны 90 жилийн ойд ашиглалтад орсон Мармарай нь эдгээрийн хамгийн чухал цагиргуудын нэг байв. Marmaray тээврийн систем 5,5 нь жилийн турш зогсоол дээр үйлчилгээ үзүүлж байсан боловч 5 нь 43-ийн зогсоолоор үйлчилж эхэлсэн бөгөөд өдөр бүр дунджаар 365 мянган зорчигч энэхүү үйлчилгээнээс ашиг хүртэж байна.

Төмөр замын одоогийн тендерийн хуанли

Пts 18

Тендер зарлах: Машин түрээсийн үйлчилгээ

Арваннэгдүгээр сар 18 @ 14: 00 - 15: 00
Зохион байгуулагчид: ТХДД
444 8 233
Пts 18
Пts 18

Тендер зарлах: Хувийн аюулгүй байдлын алба (TÜLOMSAŞ)

Арваннэгдүгээр сар 18 @ 15: 00 - 16: 00
Зохион байгуулагчид: гүйцэтгэгч
+ 90 222 224 00 00

Төмөр замын тендерийн мэдээ

Levent Elmastaş-ийн тухай
RayHaber редактор

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл