Орсейгийн түүх Хайдарпаша галт тэрэгний буудал шиг харагдаж байна

orsayin түүх нь хайдарпаса гарина шиг харагддаг
orsayin түүх нь хайдарпаса гарина шиг харагддаг

Орсейгийн түүх нь Хайдарпаша галт тэрэгний станцтай төстэй юм: 1939 бол урт галт тэрэгний ажилд тохиромжгүй тул станцын шинж чанараа алдсан ашиггүй барилга юм. 1970 дээр тэд барилгаа нурааж, оронд нь зочид буудал барих талаар бодож байна. Парисчууд эсэргүүцэх үед засгийн газар уг байшинг 1977-д музей болгох шийдвэр гаргажээ. 1986 дээр нээгдсэн Orsay музей 32 нь жил бүр сая гаруй 93 зочин хүлээн авдаг.

Сонины ханаМелишан Девримаас; Musée d'Orsay нь Парисын хамгийн их очдог хаягуудын нэг бөгөөд цуглуулгаараа төдийгүй урлагийн бүтээл учраас тэр юм. Наполеоны үед баригдсан Орсейн ордон (Palais d'Orsay) 1810 Парисын Коммэний үеэр шатаж байх үед ордны сайт дээр том станцын барилга баригджээ. Станцын барилгын нээлт нь 1871 Парисын Бүх нийтийн үзэсгэлэнгийн нээлттэй давхцаж байсан бөгөөд гадаадаас ирсэн зочдын ирэх цэг нь Парис Орсай станц байв. 1900 метрийн урттай станцын барилга нь тухайн үеийн хамгийн "үйлдвэрлэлийн" барилга байсан нь 175 мянган тонн металлын хувьд байсан боловч бүхэл бүтэн металл бүтэц нь Лувртай таарах чимэглэлийн чулуун фасадны ард нуугдсан байв. Жилийн турш бараг 12-т ажилласан станцын барилга нь 40-т урт галт тэрэг нэвтрүүлснээс болж үйл ажиллагаагаа алджээ.

Францчууд 2.Дэлхийн дайны дараах үеийн соёл, урлагтай юу хийж чадахаа нухацтай сонирхож байв. Шарль де Голль ерөнхийлөгчөөр анх удаа Соёлын яамыг байгуулав. Энэ яаманд анх томилогдсон Андре Малрау бол урлагийн түүх судлаач, ялангуяа урлагийн сэтгэл судлалын салбарыг сонирхдог хүн байв. 1959-1969-ийн хооронд улс орны анхны соёлын сайдаар ажиллаж байсан Малраугийн үед мэдэгдэхүйц хөгжил гарсангүй, парисчууд өөрсдийн хотыг маш сайн хамгаалж байсан.

1939-ээс хойш ашиглагдаагүй Orsay Station нь хотын төвд Луврын эсрэг талд байв. Хотын голд байрлах барилга эвдэрч сүйрчээ гэж бухимдсан шинэ засгийн газар 1970-т байрлах станцын барилгыг модернист маягийн зочид буудлыг солих боломжийг олгов. Энэхүү шийдвэрийг удирдсан Малрогийн дараа Соёлын сайд Жак Дюамел засгийн газрын соёлын бодлогыг төвлөрлийг чиглүүлжээ. Энэ нь цөөнхийн соёлыг үндэсний нийтлэг соёл болгон татан буулгах бодлогыг баталжээ. Орон нутгийн захиргааны байгууллагуудад хуваарилагдсан төсвөө яамандаа шилжүүлж чадсан Духамел 1973-д суудлаа алдаж, Францын соёлын бодлогод өөрчлөлт гарсан тул Орсай галт тэрэг нурахаас зайлсхийв.

МҮБХ-ны МЭДЭЭЛЛИЙН АУДИТЫН АЖИЛЛАГАА

1977 дээр станцын барилгыг музей болгон эргүүлэхээр шийдэв. 1975-т Францын музейн захиргаа энэ саналыг гаргаж, Жорж Помпидугийн төв дэх Лувр ба Орчин үеийн урлагийн үндэсний музей хоёрын хооронд энэ газрыг музейн бүс болгохыг зорьжээ. 1978-т түүхийн дурсгалт газрын статусыг өгсөн барилга байгууламжийг хөрвүүлэлтэд хяналт тавих иргэний комисст өгсөн бөгөөд тус музейг тухайн үеийн ерөнхийлөгч Франсуа Миттеранд нээлтийн ёслол үйлджээ.

МУЗЕУ АВТОМАШИН ТӨРИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ

Францын соёлын бодлогод гарсан өөрчлөлт нь үндэсний эдийн засагт ихээхэн хувь нэмэр оруулав. 1990-т Лувр, Версаль ордны музейг 'бие даасан төрийн байгууллагууд' гэж зарласан бөгөөд эдгээр музей нь төсвөө бүрдүүлж, орлогоо ашиглах боломжийг олгосон юм. 2000-ийн үеэр үндэсний музейг санхүүжүүлдэг хувийн хэвшлийн байгууллагуудад татварын хөнгөлөлт гэх мэт янз бүрийн урамшууллыг санал болгосон. Урлагийн түүхч Малраугийн яамны үеэр улс орны эдийн засагт зөвхөн 0.39 хувь нэмэр оруулсан соёлын салбар 1981-ийн 2,6 тэрбум 1993 тэрбум 13,8 тэрбум франкийн хэмжээ болон 7,3 тэрбум XNUMX тэрбум франкийн хэмжээнд хүрчээ. Өнөөдөр Францын соёлын орлогын хэмжээ XNUMX тэрбум евро байна.

ГАР Архитектурыг алдалгүй МҮБХ-ныхон хийх

Орсай галт тэрэгний буудлыг музей болгон хөрвүүлэх үед барилгын гол гарын үсэг болсон архитектурын гол элементүүд байсан шиг үлджээ. Шилэн бүрхүүлтэй тааз, өндөр тааз бүхий том танхимууд, станц доторх монументаль цагнууд, цаг хэлбэртэй цонхнууд нь 19 зууны архитектураас юу ч алдалгүйгээр музей болж хувирсан. Энэхүү барилга нь 19 зууны үеийнх гэдгийг харгалзан үзэхэд дөрвөн давхар музейг 1848-ийн дараа болон 1914-ээс өмнө дөрвөн давхар музейд шилжүүлсэн бөгөөд 2000 гэх мэт олон уран зураг, баримал, Орсей музей нь импрессионизмын музей болжээ. 600.yüzyıl хөшөө нь өртөөний гол танхимд байдаг бөгөөд тухайн үеийн тавилга, гэрэл зургуудыг музейд дэлгэн харуулдаг. Хамгийн алдартай импрессионист бүтээлүүд дээд давхарт байдаг. Орсай музейн цонхон дээрх дурсгалтай цагнууд нь жуулчдын гэрэл зураг авах дуртай газар юм.

2011-т хоёр жилийн туршид бүрэн сэргээлт хийсэн Orsay музей жил бүр 27 сая гаруй зочин хүлээн авдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн сэргээн босголтын явцад ханыг зурагтай нийцүүлэн пастелийн өнгөөр ​​будаж, будгийн өнгийг тодруулах аргыг хэрэглэсэн. Музей 3-д нээгдсэнээс хойш сая гаруй хүн зочилжээ. Эдуард Мане, Густав Курбет, Винсент Ван Гог, Ренуар, Родин зэрэг Францын хамгийн алдартай мастеруудын бүтээлүүдийг багтаасан музей нь түүний цуглуулгыг өргөжүүлэх зорилгоор түр үзэсгэлэн зохион байгуулдаг. Музейн дотор танхим, кино танхим байдаг.

Автономит төрийн байгууллагын хувьд музейг мэргэжилтнүүдийн удирдлагад үлдээж, 19 зууны үеийн барилгуудыг шинэ чиг үүрэг бүхий улсад авчрах үүднээс Музейг Хайдарпаша галт тэрэгний төвд өгье.

Төмөр замын одоогийн тендерийн хуанли

нь 21

Тендер зарлах: Машин түрээсийн үйлчилгээ

Арваннэгдүгээр сар 21 @ 14: 00 - 15: 00
Зохион байгуулагчид: ТХДД
444 8 233

Төмөр замын тендерийн мэдээ

Levent Elmastaş-ийн тухай
RayHaber редактор

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл