Евразийн туннель ба Мармарай нь газар хөдлөлтийн хамгийн аюулгүй газруудын нэг юм

Евразийн туннель, мармарай нь газар хөдлөлтийн хамгийн аюулгүй газруудын нэг юм
Евразийн туннель, мармарай нь газар хөдлөлтийн хамгийн аюулгүй газруудын нэг юм

томоохон газар хөдлөлт тэсвэрлэх барьсан тээвэр, дэд бүтцийн сайд Cahit Turhan, Туркийн мега төсөл, хэлсэн нь: "байдлаар долдугаар сарын 15-аллагын болон Евроазийн нь Фатих Султан Мехмет гүүр болон Marmaray туннель" мега төслийн газар хөдлөлт болон хүчтэй салхи эсэргүүцэх эсрэг. "Тэр хэллээ .


Сайд Турхан саяхан Маниса, Анкара, Элазигт болсон газар хөдлөлтийн дараа хэлэлцэх асуудалд орсон зам, гүүр, хонгил зэрэг томоохон төслүүдийн газар хөдлөлтөд тэсвэртэй байдлын талаар үнэлгээ хийв.

"Улмаас газар хөдлөлтийн бүс зам Турк-ийн барьсан Гvvр, туннель, тэргүүн эгнээнд хүчтэй газар хөдлөлт хүчин байлгасан хийсэн байна." Turhan илэрхийлэх бодол боломжийг аль ч төрлийн, боловсруулах үед тээвэр, дэд бүтцийн яам нь "мега төсөл" -ийн хэрэгжилтийг зохицуулах гэж тэр хэлэв.

Османгази ба Явуз Султан Сэлим гүүрүүд нь 2 мянга 500 жилийн дараа тохиолдож болох "маш том" хүчтэй газар хөдлөлтөд ч гэсэн тэсвэрлэх чадвартай байдаг гэдгийг дурдсанаар Турхан Хойд Мармара, Хар тэнгис дэх хагарлын шугамыг хоёр гүүрээр шалгаж байгааг онцоллоо.

Турхан хэлэхдээ “Гүүрний газар хөдлөлтийн (газар хөдлөлтийн) эвдрэлийн магадлалыг тодорхойлох судалгаа, газрын шугаман бус хариу урвалын дүн шинжилгээ, хагарлын нүүлгэн шилжүүлэлтийн магадлалын дүн шинжилгээг хийсэн. Түүнээс гадна газар хөдлөлтийн үр нөлөөг багасгах зорилгоор дизайны тусгай судалгааг хийсэн. ”

“Хоёр гүүр бэхжсэн”

15-р сарын XNUMX-ны Ахмад дайчид ба Фатих Султан Мехмет гүүрнүүд нь газар хөдлөлтийн хүчээр бэхжсэн болохыг тэмдэглэн хэлэхэд Турхан хэлэхдээ:

“Газар хөдлөлтөд тэсвэртэй байхын тулд цамхаг дотор бэхэлгээний ажил хийж, бэхэлгээний суудлын тэлэлт, уналтын эсрэг кабель суурилуулж, одоо байгаа тулгуурыг сольж, одоо байгаа өргөтгөлийн холболтыг сольж, цамхагийн цамхагт мөргөлдөв. Фатих Султан Мехмет гүүрийн их засвар, бүтцийн арматурын ажлын хүрээнд бэхэлгээний олс, цамхагуудыг бэхлэх, хайрцагны цацрагийн төгсгөлийн диафрагмыг бэхжүүлэх, үндсэн кабелийн айдас, дүүжин тулгуур ба гол кабелийн хавчаарыг өөрчлөх, хавтан өлгөөтэй байх, кабелийн ороомгийн гол системийг шинэчлэх, шалгах. Шаардлагатай бүх ажлыг хийлээ. ”

Ийнхүү Турхан гүүр нь аль аль нь одоогийн техникийн нөхцөлийн дагуу газар хөдлөлтийн болон бүтцийн арматурын судалгаагаар хийгдсэн бөгөөд Османгази ба Явуз Султан Селим гүүрүүд нь газар хөдлөлтийн тэнцвэртэй байдлыг хангаж байгааг цохон тэмдэглэв. Гэж тэр хэлэв.

"Евразия болон Мармарай нь газар хөдлөлтийн хамгийн аюулгүй газар юм."

Турхан хэлэхдээ, Мармарын тэнгисийн дэргэдэх Еврази, Мармарай туннель зэрэг төслүүд нь Истанбулд тохиолдож болзошгүй газар хөдлөлтийн хамгийн аюулгүй газар, хяналтын системүүд (26 акселерометр, 13 инлонометр, 6 3) юм. хэмжээст нүүлгэн шилжүүлэх мэдрэгч), түүнчлэн Кандилийн эрт сэрэмжлүүлгийн системтэй холбоотой Галт тэрэгний төв хяналтын системийг барьсан.

Турхан хэлэхдээ, газар хөдлөлтийн ачаалал, цунамийн нөлөө, шингэрүүлэлтийг харгалзан олон улсын хамгийн сүүлийн үеийн стандартын дагуу бүтээгдсэн Евразийн туннелийг Хойд Анатолийн буруугаас болж болох 7,5 баллын хүчтэй газар хөдлөлтөд 2 газар хөдлөлтийн лацаар барьсан гэж хэлэв.

"Барилга байгууламжийн эрүүл мэндийн хяналтын системээр хонгилын дагуу 9 хурдатгал хэмжигч, газар хөдлөлтийн холболтын цэгийн 3 хэмжигдэхүүн дээр ажиглагдаж байгаа 3 мэдрэгчийг байрлуулж, ашиглалтад оруулав. Босфор дор баригдсан систем нь Стамбул хотод 18 жил тутамд тохиолдож байдаг хүчтэй газар хөдлөлтийн үед ч сүйрэлгүйгээр үргэлжлэх боломжтой. Мөн 500 жил тутамд тохиолдож болзошгүй маш хүчтэй газар хөдлөлтөд бага зэргийн засвар үйлчилгээ хийж ашиглалтад оруулах боломжтой байна. "

Цунамигийн давалгааг бас авч үздэг

Турхан дэлхийн хамгийн гүн гүнзгий усан доорхи туннель, геологийн хагарлын шугамтай ойрхон байсан тул газар хөдлөлтийн тэсвэр тэвчээрийн хувьд маш хатуу байхаар хийгдсэн болохыг онцолжээ.

Конгит Турхан хэлэхдээ: Хонгилыг тэг аюулгүй байдлын эрсдэлтэй, үйл ажиллагааны алдагдал хамгийн бага, ус үл нэвтрэх хонгил, үений ус үл нэвтрэх чадвартай 7,5 баллын хүчтэй газар хөдлөлтөөс гарах зорилгоор барьсан гэж мэдэгдэж байна.

"Ачааллын хэмжээг багасгах, хоёр байгууламжийг газар тусгаарлах зорилгоор хоолойн хонгил дахь хэсгүүдийн хоорондох уулзвар бүрт газар хөдлөлтийн уян хатан холболтыг хийсэн. Газар хөдлөлтийн үеэр болон газар хөдлөлтийн дараа хонгилын гадна байгаа галт тэрэг, хонгилын гаднах хонгилыг энд нэвтрэхгүй байх, дотогшоо аюулгүй газар аваачихын тулд Мармарайд эрт сэрэмжлүүлгийн систем байгуулагдсан. Цунамийн давалтаас үүдэн станцуудын орох хаалгыг 1,5 метрээр нэмэгдүүлэв. ”

Яамны зохицуулалтаар хэрэгжиж буй бүх төслүүдэд аюулгүй байдал, бат бөх чанар нь ямагт нэн тэргүүнд тавигддаг болохыг дурдсан сайд сайд Турхан хэлэхдээ "Долдугаар сарын 15-ны өдрүүд, Фатих Султан Мехмет гүүр, Еврази, Мармарай хонгил зэрэг бүх мега төслүүд нь хүчтэй салхи, газар хөдлөлтөд тэсвэртэй байдаг." гэж тэр хэлэв.



Төмөр замын мэдээ хайх

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл