Хотын дарга Яваш Мамак метроны төслийн зээл авахаар болжээ

Ната Вега метро төсөлд зориулж зээл хайж байгаа ерөнхийлөгч удаан оёдлын байшин
Ната Вега метро төсөлд зориулж зээл хайж байгаа ерөнхийлөгч удаан оёдлын байшин

Анкара хотын дарга Мансур Яваш Мамакийг дайран өнгөрөх метроны шинэ шугам дээр ажиллаж байгаагаа мэдэгдлээ. Нийслэлээс зүүн тийш урагшлах шинэ шугамыг зургаан зогсоол болгохоор төлөвлөж байгаа ч төслийн эх үүсвэрийг хайж эхэлжээ. Тээврийн шинэ төслүүдийн хүрээнд Анкараг баруун тийш сунгахаар төлөвлөж байна. Шинэ төслүүдийн хувьд Тээврийн төлөвлөгч Эрхан Өнчү "Үүнийг аль хэдийн хийх ёстой байсан" гэж хэлсэн. "Хэрэв засварын ажил хийгдвэл галт тэрэгнүүд илүү олон удаа ажиллах боломжтой болж, хүчин чадал нь хүртээмжтэй болно."


Сонины ханаСеркан Аланы мэдээнд; “Анкара хотын дарга Мансур Йаваш парламентын хуралдаанд Анкарад метроны шинэ төсөл дээр ажиллаж эхэлснийг мэдэгдэв. Дикимевигаас Анкараас зүүн тийш үргэлжлэх төлөвлөгөөтэй байгаа шинэ шугам Ната Вега худалдааны төв дээр дуусахаар төлөвлөж байна. Зургаан зогсоолоос бүрдэхээр төлөвлөж байгаа метроны шинэ шугамд зээл хайх ажил эхлэв. Хотын захиргаа Анкарагийн үргэлжлэл болгон барьж байгуулах шинэ шугам дээр зохих цэгийн цэгүүдээр ажлаа үргэлжлүүлж байна. Нөгөөтэйгүүр, Анкарайн эхлэл болох ASHTİ зогсоолыг баруун тийш, Эскишехирийн зам дээрх метроны шугамтай холбох хүчин чармайлт үргэлжилсээр байна.

Одоогийн 8 км-т үйлчилгээ үзүүлдэг Анкарайг одоогийн хотын дарга асан Мурат Караялциний үед хотын зүүн чиглэлд үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байна гэж мэдэгдсэн Тээврийн төлөвлөгч Эрхан Онку хэлэхдээ, удаан удирдлагын энэ алхам нь төслийн эхний төлөвлөгөөнүүдтэй нийцэж байгаа юм. Хотын захиргаа холбогдох компаниудтай зөвшилцөж байгааг мэдээд энэ арга замаар "Анкарай системийг шинэчлэх боломжгүй болж хувирав. Тиймээс энэ хоёр төгсгөлд шинэчлэгдэх болно. Энэ бол боломжийн хөрөнгө оруулалт боловч хэрэв төв засгийн газраас зээл авч, зөвшөөрөл авбал энэ нь өөр асуулт юм. "Төв засгийн газар СӨХ-ны хорооллыг ямар нэгэн байдлаар зөвшөөрөхгүй" гэж тэр хэллээ.

1996 оноос хойш Анкара хотын иргэдэд үйлчилсээр байгаа Анкарай шугам нь цагт 25 мянган хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай, харин 8-9 мянган хүн тээвэрлэх боломжтой болохыг дурдсан Мөнхийн: "Хэрэв энэ шинэчлэл хийгдвэл галт тэрэгнүүд илүү олон удаа ажиллах боломжтой болж, хүчин чадал нь илүү боломжтой болно." .

'ТӨСЛИЙН ХЭРЭГЛЭГЧДИЙГ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХ БОЛОМЖТОЙ.

Анкара хотын захирагч асан Мелих Гёкчекийн үед Газийн их сургуультай хамтран Анкара хотын Тээврийн мастер төлөвлөгөөг боловсруулсан боловч үүнийг хотын зөвлөлөөс зөвшөөрөөгүй болохыг дурдсанаар Өмнү “Тээврийн яамнаас УИХ-ын батлаагүй төлөвлөгөөнд албан ёсоор саналаа өглөө. "Хуучин маягийн төмөр замын системийг үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлээрэй. Таван жилийн дараа шинэ хүмүүсийн талаар ярилцъя" гэж тэр хэлэв. Тээврийн яам хүртэл Гокчекийн санал болгосон шинэ метронуудад итгэдэггүй байв. Төлөвлөсөн шугамууд нь өмнөх төлөвлөгөөнд багтсан тул яам эсэргүүцэхгүй байх магадлалтай. Энэ нь эсэргүүцэх зүйл биш боловч тэд мөн Истанбулын төмөр замын системүүд шиг мөнгө өгөхөөс урьдчилан сэргийлж чадна. Үүнийг гаднаас олох боломжтой юу, улсын баталгаагүйгээр хийх боломжтой, тусдаа асуудал. Одоо эдгээр төслүүдийг харахад

'СИСТЕМ ГОКЧЭКИЙГ ХЭРЭГЖҮҮЛЭХГҮЙ БАЙНА УУ?

Анкарагийн тээвэрлэлтийг сайжруулах урт хугацааны алхам бол тээврийн мастер төлөвлөгөөг шинэчлэх явдал гэдгийг дурдсанаар Өмнү одоо байгаа тээврийн компаниудыг дахин зохион байгуулах шаардлагатай гэж мэдэгдэв.

“Анкара дахь тээврийн компаниудыг дахин зохион байгуулах шаардлагатай байна. Ялангуяа төмөр замын системийн тээвэрт шинэ цуврал, тээврийн хэрэгслийг худалдаж авах хэрэгтэй. Лицензийг зохих журмаар зохицуулах ёстой. Систем нь Gökçek-ийн хийсэн зохицуулалттай хэвээр байна. Гокчекийн зохион байгуулалт нь төмөр замын систем гэхээсээ илүү хувийн бизнес, автобус, микроавтобус идэвхтэй ажилладаг систем байв. Системийг бүрэн шинэчлэх, өөрчлөн байгуулах шаардлагатай байна. Анкара тээвэрлэлтэд өндөр дам нуруутай байдаггүй ч харанхуйд хурдан явдаг. Хот улам бүр хөгжиж, бие даасан шийдвэр гаргадаг. Тээвэрлэлтийн мастер төлөвлөгөөг урт хугацаанд шинэчлэх шаардлагатай байгаа боловч яаралтай арга хэмжээний төлөвлөгөөг богино хугацаанд гаргах шаардлагатай байна ”гэжээ.

Анкара метро, ​​Анкарай газрын зураг



Төмөр замын мэдээ хайх

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл