Сабиха Гёкчэн нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны буудлыг хэзээ нээх вэ?

sabiha gokcen нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны буудлын хоёр дахь байдал
sabiha gokcen нисэх онгоцны буудлын нисэх онгоцны буудлын хоёр дахь байдал

2015 онд Сабиха Гөкчэн нисэх онгоцны буудалд баригдаж эхэлсэн хоёр дахь гүйлтийн замыг 2020 оны эцсээр ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.


Истанбул хотын хотын нисэх онгоцны буудлын Сабиха Гёкчен олон улсын нисэх онгоцны буудал дээр одоогийн нисэх онгоцны замтай зэрэгцэн баригдсан хоёрдахь нисэх онгоцны буудлын урт нь 3 метр байв. Хоёрдахь гүйлтийн зам болох хамгийн чухал үеүүдийн нэг болох доод хонгилын барилгын ажил дуусчээ. Хоёрдахь шатны ажлын хүрээнд баригдсан хоёр дахь гүйлтийн зам, такси замын ажлыг дүүргэх ажил үргэлжилж байна. Үүний дараа энэ нь дээд бүтцийн ажлуудаар үргэлжлэх бөгөөд хэрэв ямар нэгэн хоцрогдол байхгүй бол 500 оны эцсээр хоёрдахь зам бүрэн ашиглалтад орно. Сабиха Гёкчэн нисэх онгоцны буудлын хоёр дахь гүйлтийн замын эхний үе шат 2020 хувь, хоёрдугаар үе шат 98 хувьд хүрсэн байна.

Сабиха Гөкчэн нисэх онгоцны буудалд хоёр дахь нисэх онгоцны замыг жилийн эцэст ашиглалтад оруулж, одоо байгаа нисэх онгоцны замыг засвар үйлчилгээнд хамруулахаар болжээ. Одоо байгаа нисэх онгоцны зам засварын ажил дууссаны дараа зэрэгцээ хоёр гарцыг нэгэн зэрэг ашиглалтад оруулж, Сабиха Гөкчэн нисэх онгоцны буудлын цагт буух, хөөрөх хүчин чадал хоёр дахин нэмэгдэнэ.

30 сая шоо метр буталсан чулуун дүүргэгч, 2 сая 750 мянган хавтгай дөрвөлжин метр сул зам, 1 сая 650 мянган хавтгай дөрвөлжин метр өндөр чанартай бетон хучилтыг одоогийн ХБЗ-ийн өндрийн зөрүүгээс үүссэн нүхэнд хийнэ.

Хоёр дахь зурвасын нийт урт нь 3 мянган 500 метр болно. Хажуугийн зурвасын хажууд 3 параллель татвар, холболтын татвар, 10 өндөр хурдны дугуйн, 1 дунд хормогч, 1 ачааны хормогч болон 1 хөдөлгүүрийн туршилтын хормогч байх болно.

ХОЁРДУГААР ТӨВИЙН ТОНОГ ХЭРХЭН ХЭРЭГТЭЙ

Хулгайлсан асуудлаас болж эхлүүлэх боломжгүй Сабиха Гокчен нисэх онгоцны буудлын хоёрдахь нисэх онгоцны буудлын хоёрдахь тендерийг хийж, 9 компанийн санал болгосон тендерт Макёл ялсан. Тендерийн үнээс 17 хувиар доогуур үнийн санал ирүүлсэн Макёл 1.397 тэрбум ам.долларын тендерийн эзэн байв.



Төмөр замын мэдээ хайх

Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл