Киприйн төмөр замын түүх, газрын зураг

cibris төмөр замын түүх
cibris төмөр замын түүх

Энэ бол 1905-1951 оны хооронд Киприйн засгийн газрын Киприйн засгийн газрын төмөр замын компани гэсэн нэрийн дор үйл ажиллагаа явуулдаг төмөр замын компани юм. Тэрээр Лефке хотын Евриху тосгон болон Фамагуста хотын хоорондох шугамын дагуу ажиллав. Ажилласан жилүүдэд нийт 3.199.934 тонн ачаа, 7.348.643 зорчигч тээвэрлэжээ.


Түүний барилгын ажил 1904 онд эхэлсэн бөгөөд уг шугамын эхний хөл болох Никосия-Фамагуста хэсгийг нээсэний дараа Их Британийн өндөр комиссар Сэр Чарльз Энтони Кинг-Харман нар хийж, 21 оны 1905-р сарын 1913-нд Никосиягаас анхны нислэгийг хийв. Мөн онд Никосия-Оморфо шугамын ажил эхэлсэн бөгөөд энэ хэсгийг хоёр жилийн дотор хийж дуусгасан. Эцэст нь Оморфо-Евриху шугамын ажил 1915 онд эхэлсэн бөгөөд XNUMX онд уг хэсгийг эхлүүлэх ажил дуусчээ.

Барилгын зорилго нь Оморфо (Гүзелюрт) орчмын үйлдвэрлэсэн хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ, Лефке хотоос олборлосон зэсийн хүдрийг Ларнака боомт руу тээвэрлэх явдал юм. Энэ зорилгоор Оморфо-Ларнака шугамыг анх авч үзсэн. Гэвч хожим нь Ларнака хотоос Фамагуста руу чиглэсэн замын эцсийн зогсоолыг шилжүүлж, Ларнака хотын зарим нэр хүндтэй хүмүүс төмөр зам нь тэмээтэй худалдааг сулруулж, тэмээчид үүнээс болж зовох болно гэж мэдэгдсэн юм.

127,468 фунт стерлинг фунт стерлингийн санхүүжилтийг 1899 оны Холбооны зээлийн зээлийн тухай хуулийн дагуу зээлээр олгосон бөгөөд уг шугамыг үндсэн туслан гүйцэтгэгчийн гэрээгээр барьсан юм.

Төмөр замын шугамын мэдээлэл

Шугамын нийт урт нь 76 миль (122 км), төмөр замын өргөн нь 2 фут 6 инч (76,2 см) юм. Дөрвөн гол өртөөн дээр явган зорчигчид байсан. Шугамын налуу нь Никосия ба Фамагуста хоёрын хооронд 100-д ​​1, Никосия ба Оморфо хоёрын хооронд 60-ийн 1-д байв.

Шугамын дагуу 30 орчим станц байсан бөгөөд ялангуяа Евриху, Оморфо (Гүзелюрт), Никосия, Фамагуста нар байв. Станцын нэрийг турк (Осман Турк), Грек, Англи хэл дээр бичсэн байв. Эдгээр станцуудын заримыг шуудан, телеграфын агентлаг болгон ашиглаж байсан. Галт тэрэг Никосия ба Фамагуста хоёрын хоорондох зайг 30 цаг орчим туулсан бөгөөд дундаж хурд нь 48 миль (ойролцоогоор 2 км / цаг) байв. Бүх шугамын аяллын хугацаа 4 цаг байв.

Станц ба зай

  • Фамагуста боомт
  • МАГУСА
  • Энкоми (Тузла)
  • Стилос (Мутлуяка)
  • Гайдоура (Коркутели)
  • Хэвлэл (Дортиол)
  • Пирга (Пирхан)
  • Йенагра (Календула)
  • Вицада (Пынарлы)
  • Мусулита (Улукышла)
  • Ангастина (Асланкёй)
  • Exometometi (Düzova)
  • Эпикхо (Цихангир)
  • Трахони (Демирхан)
  • Миа Милиа (Хасполат)
  • Каймакли - (Цөцгий)
  • НИКОСИЯ
  • Еролакко (Алайкёй)
  • нь Тримити
  • Дени руу
  • Авлона (Гайреткёй)
  • Перистерона
  • Катокопиа (Зүмрүткөй)
  • Аргахи (Акчай)
  • OMORFO (Гүзелюрт)
  • Никита (Гүнешкёй)
  • Казивера (Газиверен)
  • Пентагиа (Йешилюрт)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Агиос Николаос
  • флау
  • EVRYCHOU - 760

Энэхүү мэдээлэл нь 1912 онд уг шугамд хамаарах бөгөөд Оморфоос EVRYCHOU хүртэлх шугамыг сүүлд нээсэн тул уг шугамын станцын зайны мэдээлэл энэ жагсаалтад ороогүй байна.

Төмөр замын шугамыг хаах ба эцсийн хугацаа

Газрын тээвэр сайжирсан, төмөр замын эрэлт буурсан, эдийн засгийн шалтгаанаар төмөр замын үйлчилгээг зогсоох шийдвэрийг Их Британийн колонийн засаг захиргаа гаргажээ. 1951 онд гаргасан энэхүү шийдвэрээр Киприйн 48 жилийн төмөр замын адал явдал дуусчээ. Түүний сүүлчийн нислэг 31 оны 1951-р сарын 14-ний өдөр 57:16 цагт Никосия станц дээр 38:XNUMX цагт Никосиягаас Фамагуста хүрэх аяллаар дуусав.

Тус компанид ажилладаг 200 орчим ажилчин, төрийн албан хаагчийг хагас албан байгууллагад шилжүүлжээ.

Өнөөдөр төмөр замын шугам

Төмөр замууд зогссоны дараа Британийн колоничлолын захиргаа шугам дээрх бүх төмөр зам, зүтгүүрийг зарж, Meyer Newman & Co нэртэй компанид 65.626 фунтээр заржээ. Энэ шалтгааны улмаас шугамын замаас ямар ч хэсэг үлдэхгүй.

Хойд Киприйн хилийн дагуу байрлах Гүзелюрт, Никосия, Фамагуста станцын барилгууд одоо хүртэл зогсож, янз бүрийн газарт үйлчлэхэд бэлэн байна. ЭВРИЧО станц нь нөгөө талаас Кипр улсын хяналтад байдаг нутаг дэвсгэрт байрладаг ба бусад зорилгоор үйлчилдэг. Компаний ашиглаж буй 12 зүтгүүрийн хоёрын хувьд; 1-р зүтгүүр нь Фамагуста газрын бүртгэлийн цэцэрлэгт, 2-р зүтгүүр нь Гүзээлюрт фестивалийн цэцэрлэгт байрладаг.

EVRYCHOU станц

Зэсийн уурхайтай EVRYCHOU станц өнөөдрийг хүртэл ашиглагдаж байна.

Кипр төмөр замын газрын зураг

Кипр төмөр замын газрын зураг

Энэ слайд нь JavaScript-г шаарддаг.



Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл