Дэлхийн агаарын тээврийн алдагдал 314 тэрбум доллар

дэлхийн агаарын тээврийн тэрбум долларын хохирол
дэлхийн агаарын тээврийн тэрбум долларын хохирол

KPMG Турк нь логистикийн салбарын коронавирусын дэгдэлтийн нөлөөллийг үнэлэх байв. Дэлхий даяар агаар, газар, тэнгисийн хөдөлгөөнд оролцож байгаа нь Туркийн KPMG компанийн зогсоол, зорчигч тээврийн тээврийн салбарын удирдагч санал болгосноор Yavuz түгжигдсэн нь агаарын тээврийн компаниудын орлогын хамгийн том алдагдал гэж хэлэв. Өнер, "IATA нь Ковид-19-ээс нисэх онгоцны компаниудын дэлхийн хэмжээний алдагдлыг 314 тэрбум долларт хүргэх боломжтой гэж таамаглаж байна."


Туркийн Ковидиен-19 ложистикийн салбар дахь нөлөөллийг KPMG судалж үзээд тэрээр дэгдэлтийн дараах үеийн талаар үнэлгээ хийжээ. Тээврийн салбарын удирдагч, KPMG Туркийн ажилтан Yavuz Öner "Дэлхийн макро эдийн засгийн уналт үүссэн гол шалтгаануудын нэг нь" Ковидиен-19 "зөв замаар явах явдал юм. Энэ бол дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээ муудах явдал байв. "Дэлхийн түүхий эдийн үйлдвэр гэгддэг Хятад дахь үйл ажиллагааг зогсоох нь дэлхийн худалдааны хэмжээнээс эхэлсэн бөгөөд бараг бүх эдийн засгийн капилляруудад нөлөөлсөн."

Дэлхийн олон улс орон зам, агаар, далайн зорчигч тээврийн хөдөлгөөнийг зогсоосон болохыг тэмдэглээд Энер компани хамгийн хүчтэй цохилтыг агаарын тээврийн компаниуд хийснийг хэлэв.

“Нислэгүүд бараг л тэг болсон. Орлогын алдагдал нь компаниудыг засгийн газрын дэмжлэггүйгээр амьд үлдэх боломжийг олгоход хэтэрхий том юм. Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн хэмжээнд Ковид-19 тахалаас 314 тэрбум доллар алдах болно гэж таамаглаж байна. IATA-ийн 2020 оны 86-р сарын судалгаагаар салбарын төлөөлөгчийн 6 хувь нь XNUMX сарын өмнө сэргэлтийг хүлээж чадахгүй байна. Түүгээр ч үл барам энэ үйл явц сунгавал агаарын тээврийн компаниудын дарамт улам бүр хүндэрнэ гэсэн үг юм. Энэ бол АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд SOS-ийн засгийн газраас тусламж хүсч буйгаа илэрхийлсэн гол шалтгаан юм. "

санал болгох; "Дөрөвдүгээр сарын мэдээгээр Туркийн DHMİ нислэг эхний дөрвөн сард 4 хувиар буурчээ. Нийт зорчигчдын тоо 32 хувиар буурсан байна. Турк улс Сабиха Гокчэн нисэх онгоцны буудлын халдварт өвчинтэй тэмцэх үүднээс түр хугацаагаар ашиглахыг зогсоон, дотоодын цөөн тооны нислэгийг зөвхөн ЭНЭ эрх бүхий байгууллагаас сануулаад "энэ тохиолдолд бусад агаарын тээврийн компаниудын хувьд том сорилт болно" гэж тэр хэллээ.

Далайн хүнд жил

Ковидиен-19 компанийн нөлөөллийн үнэлгээг KPMG Туркийн зүгээс далайн тээврийн ажилд ижил төстэй ачаалалтай тулгарч байсан. Дэлхийн худалдааны чухал ач холбогдолтой үзүүлэлт болох Балтын Хуурай Ачааны индекс энэ оны 19-р сард сүүлийн дөрвөн жилийн хамгийн доод түвшинг тэмдэглэжээ. Дөрөвдүгээр сарын байдлаар индекс зарим компаниуд сэргэсэнтэй холбоотойгоор зарим талаар сэргэсэн боловч мэдэгдэхүйц сэргэлтэд хүрээгүй байна. Олон улсын зээлийн үнэлгээний байгууллага болох Moody's Öner нь Ковид-19-ээс шалтгаалан дэлхийн тээврийн салбарын ойрын 12-18 сарын хугацаанд дэлхийн өнцөг булан бүрдүүлэх төлөвийг өөрчлөв. Үйлдвэрлэл, худалдааны үйл ажиллагаа суларсантай холбогдуулан контейнер болон хуурай ачаа тээвэрлэлтэд эрэлт эрс буурсан нь дэлхийн тээврийн компаниудын ашиг, сонирхол, элэгдэл, татвараас өмнө 2020 онд буурах болно. "

Ковидын дараах үе

Дэлгэр дэлхий нийтийг хамарсан хорио цээрийн дараахь зүйлийг дараах байдлаар тайлбарлав: "Үйлдвэрлэл, үйлчилгээний салбарт үйл ажиллагаа эрхэлдэг компаниудын хувьд тоглоомын нэр өөрчлөгдсөн. Жижиглэнгийн компаниудаас эхлээд автомашины үйлдвэрлэгчээс эхлээд онлайн худалдаа хүртэл хүн бүр үйл ажиллагааны тасалдалаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд нийлүүлэлтийн сүлжээгээ шалгаж байна. Нийлүүлэлтийн сүлжээнд аль цагираг эвдэрч, аюулд өртөхийг мэддэг компаниуд учирч болзошгүй хохирлыг маш хурдан багасгаж, арга хэмжээ авдаггүй хүмүүс асар их зардалтай тулгардаг.

Вирусыг хяналтанд авч, амьдрал хэвийн байдалдаа эргэж ирсний дараа бид энэ үйл явцад сурч мэдсэн олон дадлыг үргэлжлүүлэн хэрэгжүүлэх болно. Бидний хүлээн авсан бараа, үйлчилгээнээс үл хамааран бидний сэтгэл ханамжийн гол цэг нь нийлүүлэлтийн сүлжээнд байгаа үйл ажиллагаа байх болно. Тиймээс энэ салбарын өнөөгийн тулгамдсан асуудал бол ирээдүйд хамгийн чухал хөрөнгө оруулалт хийх ёстой газар юм. Үйлдвэрлэл, хэрэглэгчийн худалдан авалтын байдал өөрчлөгдөхөөс үл хамааран логистик үйл явц нь компаниудын ирээдүйн түлхүүр болно. "



Сэтгэгдэл бичих эхний хүн бай

Сэтгэгдэл